TTO – Theo Bộ giao thông vận tải, nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng do Bộ quản lý liên tục tăng, năm 2014 là 70.000 tỷ đồng trong khi vốn trong nước không thể đáp ứng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa công bố danh mục 26 dự án đường bộ kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đến năm 2020.
Trong đó có đến 11 dự án kêu gọi vốn đầu tư xây dựng đường cao tốc, gồm: dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, Nội Bài – Hạ Long, Dầu Giây – Liên Khương, Biên Hòa – Vũng Tàu, Phan Thiết – Nha Trang, Quảng Ngãi – Qui Nhơn, TP HCM – Mộc Bài, Mỹ Thuận – Cần Thơ…
Còn lại là các dự án cầu đường ở Đồng bằng sông Cửu Long, đường vành đai 3 TP.HCM, xây dựng nhà ga xe buýt tại bến xe Chợ Lớn…
Theo Bộ GTVT nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng do Bộ GTVT quản lý đã tăng từ 12.000 tỷ đồng/năm (năm 2001-2005) lên 36.000 tỷ đồng/năm (2006-2010) và hiện nay đã lên mức 70.000 tỷ đồng/năm (2014).
Trong giai đoạn 2009-2013 mức chi tiêu công cho xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông ở trung ương và địa phương chiếm tỉ lệ 3,5% vốn ngân sách là mức cao so với các nước trong khu vực.
Thế nhưng, VN vẫn đối mặt với thách thức vô cùng lớn về huy động vốn đầu tư phát triển vì nguồn vốn trong nước chỉ mới đáp ứng những nhu cầu cơ bản thiết yếu.
Do đó, để có thêm vốn đầu tư nhà nước đã ban hành nhiều chính sách được nghiên cứu và áp dụng, trong đó hình thức đầu tư PPP (nhà nước và tư nhân hợp tác) đang thu hút được các nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm.
Nguồn: Tuổi trẻ
